小车玩得就炫 试驾东风悦达起亚SOUL

    前言：东风悦达起亚SOUL是一款不折不扣的韩国车，但是它却在美国以及欧洲市场打出了一片天。如今SOUL来到中国，成为东风悦达起亚旗下一款“全球同步”引进的车型。阿文在短时间的试驾体验中，分享到一些感受，希望能和广大网友们共享。

    此次试驾的国产版SOUL与风靡全球的新甲壳虫同样出自汽车设计大师彼得·希瑞尔之手。方方正正的车身，饱满、调皮的前脸，一改起亚车中规中矩的设计风格。前大灯造型更是别出心裁，SOUL抢眼的外观可以充分满足年轻人的个性，老虎造型设计的中网，从福瑞迪开始被作为起亚车型的固定中网设计，形成新的品牌DNA。

    SOUL的另一个亮点就是提供十几种之多的外观改装套件，从而实现在同一款车绝不雷同的个性。此次试驾会，官方共提供了10辆试驾车，有的安放了行李架、20英寸轮毂、侧裙等改装配件，有的则完全没有这些附属配件。据悉这是起亚提供的官方改装配件，不同配置也会体现在售价上，消费者可以任意搭配出专属自己的车型，首创了国内小型车定制模式。

　　尾部造型十分硬朗，尾灯的五边形造型十分锐利醒目。大部分的尾部空间均被开辟成尾门，装卸货物颇为方便。后保险杠与雾灯的造型极具未来感，使SOUL从后面看上去十分前卫。顶部的尾翼不只是装饰，在高速行驶时使重心较高的SOUL有着不错的稳定性。

　坐进车内，内饰的整体感很强，整体设计十分年轻化，更像一辆运动型轿车。方向盘与我们之前接触过的福瑞迪相同，采用了起亚的最新设计，个性十足并且手感不错。三环仪表黑底白字十分清晰，中间镀铬的设计更加强了运动感。

　　中控的造型颇为出彩，多重曲线与众多时尚元素的搭配，造型出色的同时也有着舒适的手感，会让潮人们爱不释手。CD机头支持MP3功能，高配版本更配备了6.5寸导航系统。AUX以及USB接口就设置在中控台下方，并专门配备了平台，考虑十分周到，就算个头稍大的IPHONE也可以轻松收纳。空调部分采用了常见的三环设计，并增加了经济模式，充分考虑了目前的高油价以及环保性能。

　　最能讨好时尚潮人的设计，要数SOUL配备的8扬声器音响系统，并设计了中置低音音箱。虽然深度没有专业音响出色，但听一些嘻哈摇滚和舞曲，够味够火爆。还有一个讨巧的设计，在车门扬声器的周围设计了发光环，构成的音箱照明系统，能够随着音乐节奏变换亮度，营造更富有激情的驾驶氛围。

　　阿文在试驾过程中发现，方向盘在低速时的操控稍显偏沉，但也在家用轿车的接受范围内，并不会影响车辆在行驶中的精准度，同时在高速行驶时让人信心更足，不易出现方向盘跑偏或车辆发飘的情况，而SOUL的尾部跟随性出色，丝毫不会影响车辆操控的精准度。变速器是Eco-driving系统的4速自动变速器。倾向于让驾驶者平稳驾驶，升挡时机较早，感觉上提速稍稍有些迟缓。

　　韩系家用车为了获得更好的经济油耗，在动力方面的表现一直差强人意，而SOUL在动力方面的表现是可以令人满意的。虽然2.0升发动机还不至于让SOUL成为奔跑健将，但在日常驾驶中的动力储备还是相当充足的，提高转速超车绝对给人信心。如果更追求油耗经济的话，1.6升发动机是个不错的选择，至少在SOUL这款小车上是不必让人担心后劲不足的。阿文在城市道路上安全超车时还是让其他车辆羡慕了一把。

    总结：短暂的试驾结束了，整个试驾过程中，开车的感觉基本和起亚其他系列车型的感觉差不多。重点在于这款车的外形和内饰，所以我花了较多的时间去介绍。全新的起亚SOUL给人焕然一新的感觉，在国内也没有定位相同的竞争对手，只有SX4的定位与之有些相似，所以决定这款车市场前景的只有价格和人们能否接受这样一款有些另类的小车。

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